Kutter svinger for strak vei
3 minE16 mellom Oslo og Bergen er en svingete affære. Nord for Bagn i Oppland er veien spesielt vanskelig – enn så lenge. Om kort tid erstattes den av tunell og ny vei.
E16 mellom Bagn og Bjørgo er et av fem delprosjekter på nye E16 gjennom Valdres. Den 11 kilometer lange veistrekningen skal åpnes for bilistene i 2019.
En viktig del av prosjektet er den 4,3 kilometer lange Bagnkleivtunellen. Mannskapene har allerede begynt å legge asfalt i halve tunellen.
Onninen leverer kabler, rør, tilkoblinger og andre reservedeler på det elektriske anlegget til maskinene og utstyret som brukes til driving av Bangkleivtunnelen.
– For oss er det viktig å unngå stans i prosjektet. Derfor er det helt nødvendig at leverandørene våre har kort leveringstid og materiell på lager, sier Ståle Engedal, anleggselektriker i Skanska.
God logistikk og rask levering er nøkkelen
Drivingen av tunellen skjer fra to sider. I hver ende står elektriske borerigger. Strømtilførsel er derfor en viktig faktor, særlig ved rigging av nye elektriske anlegg.
Maskinene i tunellen går på 1000 Volt og må tåle et robust miljø med fukt og støv. Skanska bruker også oransje buflex-kabler som er mer synlige i mørket. Disse leveres av Onninen.
– Vi har alltid de mest utsatte delene på lager slik at vi kan opprettholde driften dersom noe blir ødelagt. Når vi trenger påfyll, eller det imidlertid viktig at materiellet kommer raskt. Onninen sin logistikk og leveringer har fungert helt problemfritt, skryter Engedal.
Borerigger og utstyret som brukes for å drive tunellen er elektrisk.
– Vi kan ikke ha stans i arbeidet. Derfor er det viktig å få materiellet raskt, forteller Ståle Engedal er anleggelektriker i Skanska.
Ståle Engedal og Christian Koning fra Onninen på befaring i Bagnskleivtunellen.
Sikrer seg mot frost
Vann- og frostsikringsarbeidene er også like rundt neste sving. Denne jobben er spesielt viktig i kjølige områder som Bagn.
Skanska bruker mye varmekabler for å frostsikre rør og avløp. I tillegg har de lagt varmekabler i gulvet på verkstedet. De fleste reparasjoner kan gjennomføres på anlegget, men mer spesielt utstyr må bestilles når behovet melder seg.
Bruker LED-belysning
Mye av utstyret har også blitt brukt på andre anlegg. Dette blir byttet ut etter hvert som utstyret blir utslitt.
– Vi har erstattet belysning og lyskastere med LED-kilder. Disse tåler mer og har sikrere drift enn metallhalogen-lamper, forteller Engedal. Han er fornøyd med servicen og oppfølgingen fra Onninen. Som regel bestiller han via telefon, direkte fra anlegget.
– Bestiller jeg i tide, kommer varene som regel dagen etter, forteller han.
